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inglés

As early as 1869, while serving as an officer in the United States Navy, Michelson started planning a repeat of the rotating-mirror method of Léon Foucault for measuring the speed of light, using improved optics and a longer baseline. He conducted some preliminary measurements using largely improvised equipment in 1878, about the same time that his work came to the attention of Simon Newcomb, director of the Nautical Almanac Office who was already advanced in planning his own study. Michelson's formal experiments took place in June and July 1879. He constructed a frame building along the north sea wall of the Naval Academy to house the machinery.[28] Michelson published his result of 299,910 ± 50 km/s in 1879 before joining Newcomb in Washington DC to assist with his measurements there. Thus began a long professional collaboration and friendship between the two. Simon Newcomb, with his more adequately funded project, obtained a value of 299,860 ± 30 km/s, just at the extreme edge of consistency with Michelson's. Michelson continued to "refine" his method and in 1883 published a measurement of 299,853 ± 60 km/s, rather closer to that of his mentor.

español

Ya en 1869, mientras se desempeñaba como oficial en la Marina de los Estados Unidos, Michelson comenzó a planificar una repetición del método de espejo giratorio de Léon Foucault para medir la velocidad de la luz, utilizando ópticas mejoradas y una línea de base más larga. Realizó algunas mediciones preliminares utilizando equipos en gran medida improvisados ​​en 1878, casi al mismo tiempo que su trabajo llamó la atención de Simon Newcomb, director de la Oficina de Almanaque Náutico, que ya había avanzado en la planificación de su propio estudio. Los experimentos formales de Michelson tuvieron lugar en junio y julio de 1879. Construyó un edificio de marco a lo largo de la pared del mar del norte de la Academia Naval para albergar la maquinaria. [28] Michelson publicó su resultado de 299,910 ± 50 km / s en 1879 antes de unirse a Newcomb en Washington DC para ayudarlo con sus mediciones allí. Así comenzó una larga colaboración profesional y amistad entre los dos. Simon Newcomb, con su proyecto financiado de manera más adecuada, obtuvo un valor de 299,860 ± 30 km / s, justo en el extremo de la consistencia con el de Michelson. Michelson continuó "refinando" su método y en 1883 publicó una medición de 299,853 ± 60 km / s, bastante más cerca de la de su mentor.

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